Hallo Seven Begeisterte,

Ich bin schon lange von der Art des Super Seven begeistert.
Nach einer Probefahrt auf einem HPC 2 L Opel 16 V möchte ich nun ein passendes Fahrzeug erstehen.
Den hätte ich zwar bekommen können, aber 60000 km und ca 15 jahre haben mich dann abgeschreckt.

Als Neuling benötige ich Unterstützung um den richtigen Wagen zu finden.
Wo bekomme ich ein seriöses Angebot und worauf ist zu achten?
Was ist fair ? Welche Anbieter sind mit Vorsicht zu genießen?
Sind Westfields günstige Alternativen ,oder billiger Schrott?

Ich hoffe hier jemanden zu finden der mir unter die Arme greift.
Mein Budget liegt zwischen 25.000 und 30.000,-
Irgendeinen Seven kaufen kann jeder, aber ich glaube um einen tollen Start ohne Reue zu schaffen,
Brauche ich Hilfe.

Hallo Alexander - willkommen bei den "echten" bekoppten.
Warum echt ?
Ein Caterham oder ein alter "echter" Lotus ist unserer Meinung nach ein Seven.
Wir bezeichnen alles andere als "Derivat".
Die Frage ist doch: was willst Du haben ?
Ein Auto " wie ein Seven" oder etwas mit echtem klassischen Background ?
Dann bleibt Dir nur der Caterham.
Was nicht die Qualität eines Westfield, Donkerfort oder RCB schmälern soll.
Aber zurück zu Deiner Frage:
Wo bekommt man einen Seven her ?
Aus D oder GB.
Ab und zu gibt es auch bei uns Mitglieder die "aussteigen" oder sich mobil verändern.
Im Moment steht ggf. hier noch ein Blackbird zum Verkauf - Vorsicht, gefährlich.

Sonst schaut man in GB bei Caterham im Bereich Pre-Owned oder bei pistonheads vorbei.

Sollte es ein RL aus GB werden, kann man ihn für mehr oder weniger viel Geld auch ggf. auf LL umbauen - bei den neueren Caterham mit deutlich weniger Aufwand.

Wer es sich einfach macht, läßt sich sein GB-Wagen von CCK Kempten holen und zulassen,
wer etwas Hand selber anlegen will, dem helfen wir auch.
Bei weiteren Fragen, schau mal hier nach.

Mein Tipp

www.anglocars.be/index.php?option=com_au...t&task=showEO&id=287

Hallo Alexander,

15 Jahre und 60.000 km sollten Dich nicht abschrecken. Im Frühjahr hat dein Namens Vetter Alexander M. auch einen VX 2,0l (Opel Seven) mit Vergaser aus UK importiert BJ 1991, ein wahrer Glücksgriff.
Ich habe vor 5 Jahren meinen 2. Seven in Uk gekauft, wurde 1988 neuaufgebaut super zufrieden.
Je älter der Seven ist, den Du kaufst, je mehr Freiheiten hast Du gegenüber den Zulassungsbehörden und dem TÜV.

Beste Grüße Florian

Danke für die schnelle Reaktion.
Ja der echte Caterham soll es wohl schon sein.
Aber welcher? Ist der HPC gut? Bei Wem kann man unbedarft kaufen?
Es gibt noch einige ??? Für mich.

Der HPC, den ich gefahren bin steht bei Westermann . Laut seiner Aussage ist der IO, aber das sagt schliesslich jeder Verkäufer.
Hat jemand bereits Erfahrungen mit Hr. Westermann gesammelt?

Völlig unabhängig davon. Ich durfte bei Hr. Westermann auf seinem Vorgänger Fahrzeug mitfahren.
Das Ergebnis aus Rennmaschine und Rennfahrer war für mich ein brutaler Adrinalinschub. Unglaublich.
Wie sagte er" naja, war etwas unfair, Du kommst her un etwa Gras zu probieren ( gemeint war der HPC ) und ich zeige Dir als erstes Heroin."
Hinterher mußte ich erstmal Jacke und Pullover ablegen um meinen Schweißausbruch unter Kontrolle zu bekommen. Tolles Erlebnis.
Ich bin noch nie eine Autobahnauffahrtkurve hoch gedriftet.

Aber zurück zum Punkt wie Ist Team Westermann einzuschätzen?

Hallo Alexander,

gerne können wir die Diskussion über den Kauf eines Caterham bzw. HPC der bei der Fa. Mogracing = Westermann steht weiterführen. Wir oder auch ich können Dich beraten, jedoch nicht hier im Forum via Internet wo alle Menschen der Welt mitlesen können.

Du erreichst mich unter der Tel. 06257.505717 freue mich auf deinen Anruf.

Florian

HPC hin oder her - ist ne "alte" Opel-Maschine ;-)
Ein Rover ist deutlich leichter auf der Vorderachse - und hat Euro 3 ;-) als 1,8 mit 160 PS.

Alles testen - nicht nur deutschen Schwermaschinenbau !!!

Mein Tipp wenn es dich nicht stört das du auf der RICHTIGEN Seite sitzt


www.pistonheads.com/sales/3335416.htm

Mensch das ist doch mal ein tolles Auto in Pistonhead, hat alles was Man(n) braucht und das Lenkrad auf der richtigen Seite.

Ich orientiere mich mal and Euren Meinungen und habe eben Mr. zacher eine kurz mail geschickt.
Falls der Wagen noch da ist, müsste ein Fachmann mal sagen ob der Zustand wirklich gut ist.
Gibt es da Vertrauenspersonen in UK die Euch bekannt sind, oder welchen Tip könnt Ihr mir geben?
Wie gesagt, ein sicheres Urteil traue ich mir nicht zu.

Vielen Dank allen für die rege Unterstützung bisher!

Ob man den Filzstift vom Nummerschild wieder runter bekommt ... ?
(Duck und wech...)

Wenn Dir der Kerl am Telefon ein gutes Gefühl gibt, suchst Du dir einen Freund und fährst mit Bargeld in der Tasche hin.
Wenn der Freund dann sagt, der Wagen ist O.K., fahrt ihr mit zwei Autos wieder Heim.

Habe gerade diese Antwort bekommen:

"
Hi Alexander

Thanks very much for your interest and kind words about the car.

I believe it is important to tell you it will not be easy to register
this car outside the UK as has an SKD chassis. Complete Knock Down -
ie kit build by original owner. Friend of mine in Lyon, France keeps
his Caterham on English plates.

Think you should know.

Happy for you to inspect the car - I travel a lot so let me know if
you plan to come to the UK in advance and we can agree a date/time.

Cheers

Zak
"

Ich kann nicht einschätzen was das bedeutet. Es klingt jedoch so, als ob ich mir die Zulassung in D damit abschminken könnte, oder ?

Du solltest mal Florian anrufen.

längst passiert !
Hatte ein aufbauendes Gespräch.
Vielen Dank

Dank des Tipps von Ludger und der herzlichen und umfangreichen Unterstützung durch Florian bin ich nun freudiger Eigentümer eines tolles Sevens und ein völlig neuer Mensch.
Danke an alle !

Tja - was soll man da noch sagen ...

und ich bins mal wieder schuld
wünsche ganz viel Glück mit deiner 7 und hoffe ein paar gute leckere Bier zusammen :wink:

Sag' mal was das für einer ist ...

K series 1800 VVC Rover RHD 1998

Hallo Alexander ,
Glückwunsch und viel Spaß damit !
Ich habe auch einen Bj.98 ,1800, nur ohne "VVC"

Grüße
Peter