Vom 04. bis 06. Auguste 2017 finden wieder die Claasic Days statt.
Wir wollen versuchen, mit den Sevens auf die kleine Rennstrecke zu kommen.
Nicht alle, irgendwie was Besonderes.
Ein S1, ein S2, ein S3 und ein S4, ...

Was haben wir noch besonderes im Programm, was würdig wäre, aus Anlaß des 60. mit auf die Strecke zu kommen?

und noch ein SV (S5)

Ich bitte den Seven von Don Gadd,

Studienkollege von Anthony Colin Bruce Chapman !

"Don Gadd, formerly of Cars, Cosworth Engineering and ex Technical Director of Arch Motors"

Ich hätte noch ein seltenes Exemplar:

SVR200 - naturbelassen

Andreas Seydell schrieb: Ich hätte noch ein seltenes Exemplar: SVR200 - naturbelassen

Scheunenfund !?

Andreas,

Dein Seven wär was für ein work shop meeting ....

Ich bring auch genügend Akkupatz mit

Andreas Juenger schrieb: Andreas,

Dein Seven wär was für ein work shop meeting ....

Ich bring auch genügend Akkupatz mit

Akkupatz ?????

Fährt Andreas jetzt elektrisch ???


...oder meintest du AKOPATZ ???

Gute Idee...aber dann spart schonmal

Die Bildergalerie ist um die Bilder von Schloss Dyck ergänzt.
Danke an Claudia für die Photos.

gleich mit einem Ipanema den Feierabend einläutend

Hans

Könnte die Orga ja mal ansprechen ob man einen Sonderlauf genehmigt bekommt
Oder willst du Andreas es selber anfragen ?

Ich habe schon mit Detlef Buxmann gesprochen - weiß nicht, was besser ist - Du als Teilnehmer oder ich als Vorstand.
Da sollten wir uns beide nochmal abstimmen - so in zwei drei Wochen. Hab im Moment viel um die Ohren.

Sonderlauf ist angefragt - 13 Anmeldungen schon, hiervon 6 Engländer und ein Schweizer.
Hm - müssen wir auch einen Nationen-Cup auspreisen?

So wie den hier aus Italien als Beispiel?

Was wird es pro Teilnehmer kosten ?

Was?
Der Lauf oder der Preis?

Dachte nicht dabei wie DU ans essen
sondern was kostet der Startplatz pro Auto & Teilnehmer für die wahrscheinlich den 3 Runden ?

Ich habe noch kein Feedback - hoffe aber, anläßlich des 60., das man uns mal so über die Strecke düsen läßt - nicht alle, aber eine gewisse Auswahl von Seven ...

Ist klar
Frage mein Lauf 2016 war Sonderlauf 100 Jahre Rallye Monto Carlo.... und den Preis willst du besser nicht wissen
Glaube 60 Jahre Seven ...ist nicht wirklich so wichtig..leider .
Aber Versuch macht ja klug....
Aber bei meinen Lauf war alles dabei und frei... besonders der Freitagabend die Driver Night war das beste was ich seit OGP 1990 erlebt habe.

Bis später

Nunja - ich bin nicht so scharf auf die Freitag-Abend-Party - das kostet Geld - ich würd' mich lieber über eine kleine Anerkennung der Veranstalter freuen.

Habt ihr unter Termine schon gesehen, wie lang die Anmeldeliste schon ist?

Is klar... für lau fahren wollen.... die wollen da Geld verdienen .....
wie gesagt das beste 2016 war die Party der Drivern....Perfekt war die Orga...
Fahren machte auch spass... aber auf der 50% der Strecke ist 30KM

Wünsche Dir weiterhin das Glauben daran

Bei mir könnte sich für das Dyck Wochendende noch eine Änderung ergeben ...
Besteht noch die Möglichkeit sich anzumelden und ein Zimmer zu bekommen ?

jetzt den Feierabend genießend

Hans

Hans,

falls Du kein Zimmer bekommst melde dich !

Hans
Du hast doch ein großes Auto, einfach die Sitze ausbauen und hinten mit dem Schlafsack drin schlafen, besser geht's nicht.

Hans Hellmann schrieb: Bei mir könnte sich für das Dyck Wochendende noch eine Änderung ergeben ...
Besteht noch die Möglichkeit sich anzumelden und ein Zimmer zu bekommen ?

jetzt den Feierabend genießend

Hans

In der Regel immer.

Füll aus, wenn mir das mit der Ticketbestellung zu knapp wird, bestelle ich nur das Zimmer und Du kaufst das Ticket an der Tageskasse.

Sind wir wieder im Hotel Montanushof einquartiert ?? Dann könnte ich bereits die Naviroute
entsprechend eingeben.
Herzliche Grüsse

Nagut, dann verrate ich auch das letzte Geheimnis zu Schloss Dyck:

Wir nächtigen wieder im Montanushof und gehen Abends mit den Engländern Schnitzel mit Bratkartoffeln essen ...

Wer kommt eigentlich alles? Ich habe keine Teilnehmerliste gesehen.

Guckst unter Termine - Schloss Dyck - und nach unten scrollen ... :-)

Ah, wusste gar nicht, dass da noch eine weitere Seite ist.

Da guckst Du aber, gell?

www.lscd.de/downloads/Parkschein_1007_Lscd.pdf
www.lscd.de/downloads/Rückseiten_2017_Clubs.pdf
www.lscd.de/downloads/Layout_Clubs_2017.pdf

Vielleicht kann mal jemand noch ein Link ins gelbe und graue stellen ...

done (grau+gelb)

Habe krankheitsbedingt kurzfristig ein Ticket für Samstag+Sonntag abzugeben.

Good Morning Classic Days, hoffe ich bekommt den A.... nicht ganz so nass
Wie sieht es überhaupt mit dem Sonderlauf Seven aus..ist der heute oder morgen ?
Werde wohl den 4x4 nehmen wenn ich nach komme...
Alle eine gute Anreise und viel Spaß..
Bis später

Schade, das Du dich nicht hast blicken lassen. Der Sonntag hat uns für den Samstag entschädigt.
Wir sind nächstes Jahr wieder da!!!

Der Samstag war soo schlimm nicht:
- Die Fahrzeuge auf der Strecke kamen auch mal quer
- Kein Staub
- Keine Insekten auf der Scheibe
- Mehr Zeit zum klönen

Wir werden nächstes Jahr auch wieder dabei sein.

Ja war Schloss Dyck ist sehens wert eine rundrum gelungene Veranstaltung.
Wer noch nicht da war sollte das irgend wann nach holen.

War nun dreimal da in den letzten 8 Jahren, nun ist Pause, es wiederholt sich.

Natürlich wiederholt es sich - aber viele Leute trifft man halt nur dort - einmal im Jahr.
Das ist es mir wert!!!

Wieder heimgekehrt von meinem ersten Besuch der Schloss Dyck Classic Days, bleiben bei mir haften:

erste mehrtägige Ausfahrt mit dem Sohnemann als Navigator,

Anfahrt am Freitag mit Monica und Andres, bei idealem SevenWetter, über kleine feine Sträßchen durch Hunsrück und Eifel. Ein wahrlicher Genuß,.

Mehr Seven von der Insel in der Hotelgarage, als vom Kontinent,

der ausgiebige Regen am Samstag, während das Halfhood vergessen in der heimischen Garage liegt,

trockenes LSCD Zelt mit vielfältigem Speis und Trank (Warmes als es nass und kalt war und Trockeneis gekühltes, als am Nachmittag die Sonne raus kam)

viele neue aber auch bereits bekannte Club Mitglieder getroffen

Gesichter zu den vielen Namen gefunden

der Sonntag an dem die Sonne lacht

die lange Reihe der röhrenden Seven, die die Bewohner von Grevenbroich weckt. (irgendwo schaut ein noch vom Schlaf umfangener Kopf hervor und ruft den vorbeifahrenden Sevens nach „ Was is den das ? Dös gibt’s ja nicht“

Jürgen und Renate sind da , topfit und fidel, -Seven fahren hält jung –

Wo Passion und Können zusammen fallen erstehen (wieder) wunderschöne Werke.

D A N KE .

Fazit: Wenn mir der Himmel nicht auf den Kopf fällt versuchen wir im nächsten Jahr wieder dabei zu sein 


später am Tag meine Lizzy von der Schlammschicht befreiend

Hans

Kann mich dem Dank von Hans nur anschließen, war schön, Wetter hat nicht gestört (wir waren ja schließlich als Warmduscher gezwungenermassen mit dem Hänger unterwgs), Verpflegung im Zelt 1 A ,2 Daumen hoch!, nette Leute, nette Gespräche, aber komischerweise war unser Club gar nicht da - alle standen unter dem Zelt eines ominösen Caterham Car Clubs und erst beim 2. Hinsehen (nachdem ich mich rücklings in die Büsche geschlagen hatte) war zu erkennen, dass das Zelt falschrum aufgebaut war! Der Lotus 7 Club ging nämlich nach hinten raus! Ein Schelm, wer Böses dabei denkt...

....ich habe mich darauf gefreut, auf die Veranstaltung und natürlich auch den Einen oder Anderen von euch zu treffen....Klamotten waren gepackt...dann das corpus delicti :

Hallo Peter,

das ist aber schon die neue Dichtung vom Ansaugkrümmer, oder?
Wie hat sich der Fehler gezeigt?

Bernhard

Hallo Bernhard,
zuerst mal...abgebildete Dichtung ist die alte Dichtung.
Es war eine mysteriöse Geschichte:
Letzter Morgen in GB habe ich knapp 1/2 l nachgefüllt....Heimfahrt ohne Verluste....wieder zu Hause beim Putzen (Auto stand leicht schräg nach vorne) war nach kurzer Zeit im Bereich Thermostat ein faustgroßer Fleck auf dem Boden....danach Motor im Leerlauf lange laufen lassen ( Lüfter ging 3x an )....alles blieb trocken...
Tags darauf zu Kai in die Werkstatt...wieder Zahnarzt-Symptom, alles blieb trocken....
Freitag ( am Tag der Fahrt nach Schloß Dyck) aus der Garage und ca. 50 Meter vor mein Heim gefahren...schon angefangen zu packen....Öl kontrolliert....wieder ein faustgroßer Fleck auf der Straße...aber dieses Mal hinten im Bereich Zylinder 4....und man sah Tropfen..Flansch Ansaugkanal Einspritzung ( Kunststoff ) , auch hatte sich unterhalb in einem Hohlraum etwas Flüssigkeit gesammelt.

Sodele nun ist die Dichtung gewechselt, die Verschraubung war vorher auch ungleichmäßig, und ich hoffe das Problem ist nun beseitigt. ....und hoffentlich halbwegs deutlich erzählt ??

...ich habs verstanden.
Besten Dank Peter.

Gruß Bernhard

Hier noch ein Dankeschön an das Team aus UK: